SYM ADXTG 400
SEGURO GRATIS
Seguro a terceros gratuito durante el primer año para conductores de 25 años o más. Posibilidad de ampliar a un seguro más completo. Los menores de 25 años también disponen de promoción con precio cerrado. Consultar condiciones.
FINANCIACIÓN DISPONIBLE
Estrena tu SYM con las mejores condiciones de financiación.
Disponemos de opciones con los menores costes posibles para ti, incluyendo promociones desde un 0% T.I.N. según importe financiado y plazo escogido.
Escoge la entrada que prefieras y consulta un ejemplo de financiación en el apartado “Financiación” ubicado más abajo.
PROMOCIONES EXCLUSIVAS EN BOUTIQUE
En Motos Tarragona, estrenar moto tiene premio.
Descuentos exclusivos en equipación y obsequios especiales para acompañar tu nueva SYM desde el primer día.
INNOVACIÓN QUE IMPULSA TU LIBERTAD
El ADXTG 400 es el nuevo referente de la Gama Crossover de SYM. Un modelo diseñado para aventureros urbanos que buscan algo más: versatilidad, estilo y libertad.
Con un enfoque urbano pero listo para escaparse de la ciudad, combina un diseño compacto y agresivo con un equipamiento preparado para cualquier terreno. Ideal para quienes no se conforman con lo de siempre.
Diseñado para ir más lejos. Pensado para ir contigo.
ADXTG 400
El nuevo ADXTG 400 monta un motor de 399cc y 35CV, con sistema Hyper-Variable Valve System, que optimiza el rendimiento tanto en bajas revoluciones como en altas proporcionando una aceleración inmediata en ciudad y una entrega estable en carretera o fuera del asfalto.
Incorpora doble eje de equilibrado para reducir vibraciones y un embrague centrífugo que mejora la aceleración, la refrigeración y la durabilidad en recorridos largos.
A diferencia de la mayoría de scooters, el ADXTG 400 utiliza transmisión por cadena como las motos, ofreciendo una entrega de potencia más directa. Además, su suspensión trasera anclada al chasis y al basculante mejora el comportamiento en terrenos irregulares, mientras que su diseño permite un centro de gravedad más equilibrado, clave para una conducción ágil y estable.
El conjunto se completa con ABS Bosch 10.3 y control de tracción (TCS) desconectables, iluminación Full LED y un equipamiento pensado para todo tipo de uso: paramanos, cubrecárter, manillar ajustable, pantalla regulable sin herramientas, espacio bajo el asiento para casco integral y toma USB.
Gastos de matriculación y preentrega no incluidos en el precio.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
|
ABS BOSCH 10.3 Y TCS DESCONECTABLES |
Sistemas diseñados para ofrecer la máxima estabilidad y confianza tanto en carretera como fuera de ella. El ABS actúa sobre ambas ruedas para evitar bloqueos en frenadas bruscas, pero cuenta con la opción de desconectarlo en la rueda trasera, permitiendo una mayor libertad de maniobra en superficies sueltas o terrenos irregulares. El TCS desconectable, facilita el control del ADXTG 400 en condiciones fuera de pavimento y adaptándose a las necesidades del conductor en cada situación. Esta combinación garantiza seguridad sin sacrificar la versatilidad y el rendimiento. |
|
SISTEMA SMARTKEY AVANZADO |
El renovado sistema SmartKey permite gestionar funciones clave del vehículo sin necesidad de usar una llave física, como el encendido, la apertura del asiento y el acceso al depósito de combustible. Además, incorpora tecnología de detección de proximidad para activar el arranque de emergencia, el desbloqueo automático del manillar y la apertura remota del asiento. |
|
NEUMÁTICOS MIXTOS |
Diseñados para ofrecer un agarre óptimo tanto en asfalto como en superficies irregulares, garantizando versatilidad, seguridad y control en todo tipo de condiciones. |
|
PANTALLA AJUSTABLE Y PARAMANOS |
La pantalla cuenta con ajuste rápido en dos posiciones sin necesidad de herramientas, facilitando la adaptación de la protección aerodinámica según el estilo de conducción o las condiciones del camino. Complementan el diseño los paramanos integrados, equipamiento crossover que ofrecen protección contra el viento, la lluvia y pequeñas proyecciones, mejorando el confort y la seguridad en todo tipo de terreno. |
|
ILUMINACIÓN FULL LED |
El sistema de iluminación full LED garantiza una visibilidad óptima en todo momento, mejorando la seguridad tanto de día como de noche. Ofrece una luz más intensa, clara y eficiente, con menor consumo energético y mayor durabilidad que los sistemas convencionales. El piloto trasero incorpora una doble lente en forma de M, manteniendo la continuidad visual con el faro delantero y reforzando el diseño moderno y distintivo del vehículo. |
|
ESPACIO BAJO EL ASIENTO |
Espacio bajo el asiento con capacidad para un casco integral (32L), diseñado para un acceso más fácil y cómodo. Cuenta además con luz de cortesía que mejora la visibilidad al guardar o retirar objetos en condiciones de poca luz. Bajo el asiento también se encuentra un gancho de anclaje que permite asegurar un segundo casco de forma práctica y segura. |
|
CUBRECARTER |
Cubrecárter fabricado en una mezcla resistente de plástico y fibra, que aporta mayor rigidez y protección al motor frente a impactos y terrenos difíciles. |
|
MOTOR DE 399 CC QUE ENTREGA 35CV |
➝ Diseñado para ofrecer potencia y eficiencia en todo tipo de conducción. ➝ Cuenta con el sistema Hyper-Variable Valve System (Hyper-VVS), que ajusta la apertura de las válvulas según las revoluciones del motor, optimizando la entrada de aire y combustible. Esto se traduce en mejor rendimiento tanto a bajas como a altas revoluciones, sin perder fuerza ni respuesta. ➝ Incorpora un doble eje de equilibrado, un mecanismo que reduce las vibraciones del motor, haciendo que la conducción sea más suave y cómoda. ➝ El embrague centrífugo facilita una aceleración más rápida y eficiente, además de mejorar la refrigeración del motor durante viajes prolongados y aumentar la durabilidad del sistema al reducir el desgaste. |
|
CHASIS DE NUEVA GENERACIÓN |
Estructura fabricada en acero tipo diamante, logrando un equilibrio óptimo entre resistencia y ligereza que se traduce en una conducción ágil y segura. Gracias al desarrollo realizado por la ingeniería de SYM, esta estructura combina rigidez y ligereza mediante la integración de componentes que ya habían demostrado un rendimiento excepcional. El diseño se enfoca en maximizar la ligereza y reducir el centro de gravedad, posicionando estratégicamente el chasis, el depósito de combustible y la batería. Esto mejora notablemente la estabilidad y maniobrabilidad, ofreciendo un manejo más preciso y confortable en todo tipo de condiciones. |
|
SUSPENSIÓN DELANTERA |
Equipada con una horquilla invertida de doble tija y barras de 41 mm de diámetro, ofreciendo una mayor rigidez estructural y una respuesta más precisa en todo tipo de superficies. Con un recorrido de 140 mm, absorbe con eficacia las irregularidades de todo tipo de superficies, mejorando la estabilidad, el confort y el control del scooter en condiciones mixtas. |
|
SUSPENSIÓN TRASERA |
La suspensión trasera incorpora un monoamortiguador patentado por SYM con sistema de bieletas y regulación en precarga, lo que permite adaptarse fácilmente a distintas condiciones de uso y carga. Con 115 mm de recorrido y un anclaje directo al basculante y al chasis ofrece una respuesta firme, estable y precisa en todo tipo de superficies. En definitiva, el ADXTG 400 tiene cuerpo de scooter y Carácter de moto. |
ESPECIFICACIONES
MOTOR Y TRANSMISIÓN
|
TIPO DE MOTOR |
Monocilíndrico 4 tiempos SOHC 4 válvulas, con doble eje de balanceado, refrigerado por líquido. Hyper-VVS. Euro 5+ |
|
CILINDRADA |
399 cc |
|
POTENCIA |
35 CV a 7.000 RPM |
|
PAR MÁXIMO |
37,26 N.m a 5.500 RPM |
|
RELACIÓN DE COMPRESIÓN |
10,5:1 |
|
DIÁMETRO X CARRERA |
Ø 83 x 73,8 mm |
|
SISTEMA DE COMBUSTIBLE |
EFI |
|
ENCENDIDO |
Electrónico |
|
ARRANQUE |
Eléctrico |
|
LUBRICACIÓN |
Cárter húmedo |
|
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN |
Refrigerado por líquido |
|
EMBRAGUE |
Húmedo, centrífugo, multidisco |
|
TRANSMISIÓN FINAL |
Correa |
|
TIPO DE EMBRAGUE |
Automático |
CHASIS Y PARTE CICLO
|
TIPO |
/ |
|
SUSPENSIÓN DELANTERA |
Horquilla invertida con doble tija 41 mm. Recorrido 140 mm |
|
SUSPENSIÓN TRASERA |
Monoamortiguador Sanyang® Multilink con sistema de bieletas regulable en precarga. Recorrido 115 mm |
|
FRENO DELANTERO |
Disco lobulado Ø 275 mm con pinza radial de 4 pistones. ABS Bosch 10.3M |
|
FRENO TRASERO |
Disco Ø 233 mm con pinza de simple pistón. ABS Bosch 10.3M. Desconectable en rueda trasera. |
|
NEUMÁTICO DELANTERO |
Maxxis® 120/70-15 |
|
NEUMÁTICO TRASERO |
Maxxis® 150/70-14 |
DIMENSIONES
|
LARGO X ANCHO X ALTO |
2166 x 920 x 1460 mm |
|
ALTURA DEL ASIENTO |
790 mm |
|
PESO EN VACÍO |
213 kg |
|
DISTANCIA AL SUELO |
160 mm |
|
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE |
13 l |
|
DISTANCIA ENTRE EJES |
1535 mm |
FINANCIACIÓN
PROMOCIÓN DE FINANCIACIÓN AL 5,99% T.I.N.
|
Importe |
Entrada |
Total Cuotas |
Cuota mensual |
|
6.999 € |
1.400 € |
60 |
118,48 €/mes |
Financiación de SYM ADXTG 400. Precio al contado 6.999 €. Precio financiando 6.999 €. Entrada 1.400 €. Plazo 60 meses, 60 cuotas de 118,48 €. T.I.N. 5,99%, T.A.E. 7,88% (La T.A.E., podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 232,93 €, Importe financiado 6.129,78 €. Importe total adeudado 7.108,63 €. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de BBVA Consumer Finance, S.A.
Esta simulación de financiación es un ejemplo. Nuestro equipo puede ajustar la cuota a las necesidades de cada cliente. La entrada no es necesaria en ningún caso.
5 AÑOS DE GARANTÍA
Garantía | 5 años de garantía oficial
Limitación de kilometraje para la garantía de 5 años al cumplir los 50.000 km.
SEGURO GRATIS
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FINANCIACIÓN DISPONIBLE
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INNOVACIÓN QUE IMPULSA TU LIBERTAD
El ADXTG 400 es el nuevo referente de la Gama Crossover de SYM. Un modelo diseñado para aventureros urbanos que buscan algo más: versatilidad, estilo y libertad.
Con un enfoque urbano pero listo para escaparse de la ciudad, combina un diseño compacto y agresivo con un equipamiento preparado para cualquier terreno. Ideal para quienes no se conforman con lo de siempre.
Diseñado para ir más lejos. Pensado para ir contigo.
ADXTG 400
El nuevo ADXTG 400 monta un motor de 399cc y 35CV, con sistema Hyper-Variable Valve System, que optimiza el rendimiento tanto en bajas revoluciones como en altas proporcionando una aceleración inmediata en ciudad y una entrega estable en carretera o fuera del asfalto.
Incorpora doble eje de equilibrado para reducir vibraciones y un embrague centrífugo que mejora la aceleración, la refrigeración y la durabilidad en recorridos largos.
A diferencia de la mayoría de scooters, el ADXTG 400 utiliza transmisión por cadena como las motos, ofreciendo una entrega de potencia más directa. Además, su suspensión trasera anclada al chasis y al basculante mejora el comportamiento en terrenos irregulares, mientras que su diseño permite un centro de gravedad más equilibrado, clave para una conducción ágil y estable.
El conjunto se completa con ABS Bosch 10.3 y control de tracción (TCS) desconectables, iluminación Full LED y un equipamiento pensado para todo tipo de uso: paramanos, cubrecárter, manillar ajustable, pantalla regulable sin herramientas, espacio bajo el asiento para casco integral y toma USB.
Gastos de matriculación y preentrega no incluidos en el precio.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
|
ABS BOSCH 10.3 Y TCS DESCONECTABLES |
Sistemas diseñados para ofrecer la máxima estabilidad y confianza tanto en carretera como fuera de ella. El ABS actúa sobre ambas ruedas para evitar bloqueos en frenadas bruscas, pero cuenta con la opción de desconectarlo en la rueda trasera, permitiendo una mayor libertad de maniobra en superficies sueltas o terrenos irregulares. El TCS desconectable, facilita el control del ADXTG 400 en condiciones fuera de pavimento y adaptándose a las necesidades del conductor en cada situación. Esta combinación garantiza seguridad sin sacrificar la versatilidad y el rendimiento. |
|
SISTEMA SMARTKEY AVANZADO |
El renovado sistema SmartKey permite gestionar funciones clave del vehículo sin necesidad de usar una llave física, como el encendido, la apertura del asiento y el acceso al depósito de combustible. Además, incorpora tecnología de detección de proximidad para activar el arranque de emergencia, el desbloqueo automático del manillar y la apertura remota del asiento. |
|
NEUMÁTICOS MIXTOS |
Diseñados para ofrecer un agarre óptimo tanto en asfalto como en superficies irregulares, garantizando versatilidad, seguridad y control en todo tipo de condiciones. |
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PANTALLA AJUSTABLE Y PARAMANOS |
La pantalla cuenta con ajuste rápido en dos posiciones sin necesidad de herramientas, facilitando la adaptación de la protección aerodinámica según el estilo de conducción o las condiciones del camino. Complementan el diseño los paramanos integrados, equipamiento crossover que ofrecen protección contra el viento, la lluvia y pequeñas proyecciones, mejorando el confort y la seguridad en todo tipo de terreno. |
|
ILUMINACIÓN FULL LED |
El sistema de iluminación full LED garantiza una visibilidad óptima en todo momento, mejorando la seguridad tanto de día como de noche. Ofrece una luz más intensa, clara y eficiente, con menor consumo energético y mayor durabilidad que los sistemas convencionales. El piloto trasero incorpora una doble lente en forma de M, manteniendo la continuidad visual con el faro delantero y reforzando el diseño moderno y distintivo del vehículo. |
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ESPACIO BAJO EL ASIENTO |
Espacio bajo el asiento con capacidad para un casco integral (32L), diseñado para un acceso más fácil y cómodo. Cuenta además con luz de cortesía que mejora la visibilidad al guardar o retirar objetos en condiciones de poca luz. Bajo el asiento también se encuentra un gancho de anclaje que permite asegurar un segundo casco de forma práctica y segura. |
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CUBRECARTER |
Cubrecárter fabricado en una mezcla resistente de plástico y fibra, que aporta mayor rigidez y protección al motor frente a impactos y terrenos difíciles. |
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MOTOR DE 399 CC QUE ENTREGA 35CV |
➝ Diseñado para ofrecer potencia y eficiencia en todo tipo de conducción. ➝ Cuenta con el sistema Hyper-Variable Valve System (Hyper-VVS), que ajusta la apertura de las válvulas según las revoluciones del motor, optimizando la entrada de aire y combustible. Esto se traduce en mejor rendimiento tanto a bajas como a altas revoluciones, sin perder fuerza ni respuesta. ➝ Incorpora un doble eje de equilibrado, un mecanismo que reduce las vibraciones del motor, haciendo que la conducción sea más suave y cómoda. ➝ El embrague centrífugo facilita una aceleración más rápida y eficiente, además de mejorar la refrigeración del motor durante viajes prolongados y aumentar la durabilidad del sistema al reducir el desgaste. |
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CHASIS DE NUEVA GENERACIÓN |
Estructura fabricada en acero tipo diamante, logrando un equilibrio óptimo entre resistencia y ligereza que se traduce en una conducción ágil y segura. Gracias al desarrollo realizado por la ingeniería de SYM, esta estructura combina rigidez y ligereza mediante la integración de componentes que ya habían demostrado un rendimiento excepcional. El diseño se enfoca en maximizar la ligereza y reducir el centro de gravedad, posicionando estratégicamente el chasis, el depósito de combustible y la batería. Esto mejora notablemente la estabilidad y maniobrabilidad, ofreciendo un manejo más preciso y confortable en todo tipo de condiciones. |
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SUSPENSIÓN DELANTERA |
Equipada con una horquilla invertida de doble tija y barras de 41 mm de diámetro, ofreciendo una mayor rigidez estructural y una respuesta más precisa en todo tipo de superficies. Con un recorrido de 140 mm, absorbe con eficacia las irregularidades de todo tipo de superficies, mejorando la estabilidad, el confort y el control del scooter en condiciones mixtas. |
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SUSPENSIÓN TRASERA |
La suspensión trasera incorpora un monoamortiguador patentado por SYM con sistema de bieletas y regulación en precarga, lo que permite adaptarse fácilmente a distintas condiciones de uso y carga. Con 115 mm de recorrido y un anclaje directo al basculante y al chasis ofrece una respuesta firme, estable y precisa en todo tipo de superficies. En definitiva, el ADXTG 400 tiene cuerpo de scooter y Carácter de moto. |
ESPECIFICACIONES
MOTOR Y TRANSMISIÓN
|
TIPO DE MOTOR |
Monocilíndrico 4 tiempos SOHC 4 válvulas, con doble eje de balanceado, refrigerado por líquido. Hyper-VVS. Euro 5+ |
|
CILINDRADA |
399 cc |
|
POTENCIA |
35 CV a 7.000 RPM |
|
PAR MÁXIMO |
37,26 N.m a 5.500 RPM |
|
RELACIÓN DE COMPRESIÓN |
10,5:1 |
|
DIÁMETRO X CARRERA |
Ø 83 x 73,8 mm |
|
SISTEMA DE COMBUSTIBLE |
EFI |
|
ENCENDIDO |
Electrónico |
|
ARRANQUE |
Eléctrico |
|
LUBRICACIÓN |
Cárter húmedo |
|
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN |
Refrigerado por líquido |
|
EMBRAGUE |
Húmedo, centrífugo, multidisco |
|
TRANSMISIÓN FINAL |
Correa |
|
TIPO DE EMBRAGUE |
Automático |
CHASIS Y PARTE CICLO
|
TIPO |
/ |
|
SUSPENSIÓN DELANTERA |
Horquilla invertida con doble tija 41 mm. Recorrido 140 mm |
|
SUSPENSIÓN TRASERA |
Monoamortiguador Sanyang® Multilink con sistema de bieletas regulable en precarga. Recorrido 115 mm |
|
FRENO DELANTERO |
Disco lobulado Ø 275 mm con pinza radial de 4 pistones. ABS Bosch 10.3M |
|
FRENO TRASERO |
Disco Ø 233 mm con pinza de simple pistón. ABS Bosch 10.3M. Desconectable en rueda trasera. |
|
NEUMÁTICO DELANTERO |
Maxxis® 120/70-15 |
|
NEUMÁTICO TRASERO |
Maxxis® 150/70-14 |
DIMENSIONES
|
LARGO X ANCHO X ALTO |
2166 x 920 x 1460 mm |
|
ALTURA DEL ASIENTO |
790 mm |
|
PESO EN VACÍO |
213 kg |
|
DISTANCIA AL SUELO |
160 mm |
|
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE |
13 l |
|
DISTANCIA ENTRE EJES |
1535 mm |
FINANCIACIÓN
PROMOCIÓN DE FINANCIACIÓN AL 5,99% T.I.N.
|
Importe |
Entrada |
Total Cuotas |
Cuota mensual |
|
6.999 € |
1.400 € |
60 |
118,48 €/mes |
Financiación de SYM ADXTG 400. Precio al contado 6.999 €. Precio financiando 6.999 €. Entrada 1.400 €. Plazo 60 meses, 60 cuotas de 118,48 €. T.I.N. 5,99%, T.A.E. 7,88% (La T.A.E., podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 232,93 €, Importe financiado 6.129,78 €. Importe total adeudado 7.108,63 €. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de BBVA Consumer Finance, S.A.
Esta simulación de financiación es un ejemplo. Nuestro equipo puede ajustar la cuota a las necesidades de cada cliente. La entrada no es necesaria en ningún caso.
5 AÑOS DE GARANTÍA
Garantía | 5 años de garantía oficial
Limitación de kilometraje para la garantía de 5 años al cumplir los 50.000 km.
Description
SEGURO GRATIS
Seguro a terceros gratuito durante el primer año para conductores de 25 años o más. Posibilidad de ampliar a un seguro más completo. Los menores de 25 años también disponen de promoción con precio cerrado. Consultar condiciones.
FINANCIACIÓN DISPONIBLE
Estrena tu SYM con las mejores condiciones de financiación.
Disponemos de opciones con los menores costes posibles para ti, incluyendo promociones desde un 0% T.I.N. según importe financiado y plazo escogido.
Escoge la entrada que prefieras y consulta un ejemplo de financiación en el apartado “Financiación” ubicado más abajo.
PROMOCIONES EXCLUSIVAS EN BOUTIQUE
En Motos Tarragona, estrenar moto tiene premio.
Descuentos exclusivos en equipación y obsequios especiales para acompañar tu nueva SYM desde el primer día.
INNOVACIÓN QUE IMPULSA TU LIBERTAD
El ADXTG 400 es el nuevo referente de la Gama Crossover de SYM. Un modelo diseñado para aventureros urbanos que buscan algo más: versatilidad, estilo y libertad.
Con un enfoque urbano pero listo para escaparse de la ciudad, combina un diseño compacto y agresivo con un equipamiento preparado para cualquier terreno. Ideal para quienes no se conforman con lo de siempre.
Diseñado para ir más lejos. Pensado para ir contigo.
ADXTG 400
El nuevo ADXTG 400 monta un motor de 399cc y 35CV, con sistema Hyper-Variable Valve System, que optimiza el rendimiento tanto en bajas revoluciones como en altas proporcionando una aceleración inmediata en ciudad y una entrega estable en carretera o fuera del asfalto.
Incorpora doble eje de equilibrado para reducir vibraciones y un embrague centrífugo que mejora la aceleración, la refrigeración y la durabilidad en recorridos largos.
A diferencia de la mayoría de scooters, el ADXTG 400 utiliza transmisión por cadena como las motos, ofreciendo una entrega de potencia más directa. Además, su suspensión trasera anclada al chasis y al basculante mejora el comportamiento en terrenos irregulares, mientras que su diseño permite un centro de gravedad más equilibrado, clave para una conducción ágil y estable.
El conjunto se completa con ABS Bosch 10.3 y control de tracción (TCS) desconectables, iluminación Full LED y un equipamiento pensado para todo tipo de uso: paramanos, cubrecárter, manillar ajustable, pantalla regulable sin herramientas, espacio bajo el asiento para casco integral y toma USB.
Gastos de matriculación y preentrega no incluidos en el precio.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
|
ABS BOSCH 10.3 Y TCS DESCONECTABLES |
Sistemas diseñados para ofrecer la máxima estabilidad y confianza tanto en carretera como fuera de ella. El ABS actúa sobre ambas ruedas para evitar bloqueos en frenadas bruscas, pero cuenta con la opción de desconectarlo en la rueda trasera, permitiendo una mayor libertad de maniobra en superficies sueltas o terrenos irregulares. El TCS desconectable, facilita el control del ADXTG 400 en condiciones fuera de pavimento y adaptándose a las necesidades del conductor en cada situación. Esta combinación garantiza seguridad sin sacrificar la versatilidad y el rendimiento. |
|
SISTEMA SMARTKEY AVANZADO |
El renovado sistema SmartKey permite gestionar funciones clave del vehículo sin necesidad de usar una llave física, como el encendido, la apertura del asiento y el acceso al depósito de combustible. Además, incorpora tecnología de detección de proximidad para activar el arranque de emergencia, el desbloqueo automático del manillar y la apertura remota del asiento. |
|
NEUMÁTICOS MIXTOS |
Diseñados para ofrecer un agarre óptimo tanto en asfalto como en superficies irregulares, garantizando versatilidad, seguridad y control en todo tipo de condiciones. |
|
PANTALLA AJUSTABLE Y PARAMANOS |
La pantalla cuenta con ajuste rápido en dos posiciones sin necesidad de herramientas, facilitando la adaptación de la protección aerodinámica según el estilo de conducción o las condiciones del camino. Complementan el diseño los paramanos integrados, equipamiento crossover que ofrecen protección contra el viento, la lluvia y pequeñas proyecciones, mejorando el confort y la seguridad en todo tipo de terreno. |
|
ILUMINACIÓN FULL LED |
El sistema de iluminación full LED garantiza una visibilidad óptima en todo momento, mejorando la seguridad tanto de día como de noche. Ofrece una luz más intensa, clara y eficiente, con menor consumo energético y mayor durabilidad que los sistemas convencionales. El piloto trasero incorpora una doble lente en forma de M, manteniendo la continuidad visual con el faro delantero y reforzando el diseño moderno y distintivo del vehículo. |
|
ESPACIO BAJO EL ASIENTO |
Espacio bajo el asiento con capacidad para un casco integral (32L), diseñado para un acceso más fácil y cómodo. Cuenta además con luz de cortesía que mejora la visibilidad al guardar o retirar objetos en condiciones de poca luz. Bajo el asiento también se encuentra un gancho de anclaje que permite asegurar un segundo casco de forma práctica y segura. |
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CUBRECARTER |
Cubrecárter fabricado en una mezcla resistente de plástico y fibra, que aporta mayor rigidez y protección al motor frente a impactos y terrenos difíciles. |
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MOTOR DE 399 CC QUE ENTREGA 35CV |
➝ Diseñado para ofrecer potencia y eficiencia en todo tipo de conducción. ➝ Cuenta con el sistema Hyper-Variable Valve System (Hyper-VVS), que ajusta la apertura de las válvulas según las revoluciones del motor, optimizando la entrada de aire y combustible. Esto se traduce en mejor rendimiento tanto a bajas como a altas revoluciones, sin perder fuerza ni respuesta. ➝ Incorpora un doble eje de equilibrado, un mecanismo que reduce las vibraciones del motor, haciendo que la conducción sea más suave y cómoda. ➝ El embrague centrífugo facilita una aceleración más rápida y eficiente, además de mejorar la refrigeración del motor durante viajes prolongados y aumentar la durabilidad del sistema al reducir el desgaste. |
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CHASIS DE NUEVA GENERACIÓN |
Estructura fabricada en acero tipo diamante, logrando un equilibrio óptimo entre resistencia y ligereza que se traduce en una conducción ágil y segura. Gracias al desarrollo realizado por la ingeniería de SYM, esta estructura combina rigidez y ligereza mediante la integración de componentes que ya habían demostrado un rendimiento excepcional. El diseño se enfoca en maximizar la ligereza y reducir el centro de gravedad, posicionando estratégicamente el chasis, el depósito de combustible y la batería. Esto mejora notablemente la estabilidad y maniobrabilidad, ofreciendo un manejo más preciso y confortable en todo tipo de condiciones. |
|
SUSPENSIÓN DELANTERA |
Equipada con una horquilla invertida de doble tija y barras de 41 mm de diámetro, ofreciendo una mayor rigidez estructural y una respuesta más precisa en todo tipo de superficies. Con un recorrido de 140 mm, absorbe con eficacia las irregularidades de todo tipo de superficies, mejorando la estabilidad, el confort y el control del scooter en condiciones mixtas. |
|
SUSPENSIÓN TRASERA |
La suspensión trasera incorpora un monoamortiguador patentado por SYM con sistema de bieletas y regulación en precarga, lo que permite adaptarse fácilmente a distintas condiciones de uso y carga. Con 115 mm de recorrido y un anclaje directo al basculante y al chasis ofrece una respuesta firme, estable y precisa en todo tipo de superficies. En definitiva, el ADXTG 400 tiene cuerpo de scooter y Carácter de moto. |
ESPECIFICACIONES
MOTOR Y TRANSMISIÓN
|
TIPO DE MOTOR |
Monocilíndrico 4 tiempos SOHC 4 válvulas, con doble eje de balanceado, refrigerado por líquido. Hyper-VVS. Euro 5+ |
|
CILINDRADA |
399 cc |
|
POTENCIA |
35 CV a 7.000 RPM |
|
PAR MÁXIMO |
37,26 N.m a 5.500 RPM |
|
RELACIÓN DE COMPRESIÓN |
10,5:1 |
|
DIÁMETRO X CARRERA |
Ø 83 x 73,8 mm |
|
SISTEMA DE COMBUSTIBLE |
EFI |
|
ENCENDIDO |
Electrónico |
|
ARRANQUE |
Eléctrico |
|
LUBRICACIÓN |
Cárter húmedo |
|
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN |
Refrigerado por líquido |
|
EMBRAGUE |
Húmedo, centrífugo, multidisco |
|
TRANSMISIÓN FINAL |
Correa |
|
TIPO DE EMBRAGUE |
Automático |
CHASIS Y PARTE CICLO
|
TIPO |
/ |
|
SUSPENSIÓN DELANTERA |
Horquilla invertida con doble tija 41 mm. Recorrido 140 mm |
|
SUSPENSIÓN TRASERA |
Monoamortiguador Sanyang® Multilink con sistema de bieletas regulable en precarga. Recorrido 115 mm |
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FRENO DELANTERO |
Disco lobulado Ø 275 mm con pinza radial de 4 pistones. ABS Bosch 10.3M |
|
FRENO TRASERO |
Disco Ø 233 mm con pinza de simple pistón. ABS Bosch 10.3M. Desconectable en rueda trasera. |
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NEUMÁTICO DELANTERO |
Maxxis® 120/70-15 |
|
NEUMÁTICO TRASERO |
Maxxis® 150/70-14 |
DIMENSIONES
|
LARGO X ANCHO X ALTO |
2166 x 920 x 1460 mm |
|
ALTURA DEL ASIENTO |
790 mm |
|
PESO EN VACÍO |
213 kg |
|
DISTANCIA AL SUELO |
160 mm |
|
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE |
13 l |
|
DISTANCIA ENTRE EJES |
1535 mm |
FINANCIACIÓN
PROMOCIÓN DE FINANCIACIÓN AL 5,99% T.I.N.
|
Importe |
Entrada |
Total Cuotas |
Cuota mensual |
|
6.999 € |
1.400 € |
60 |
118,48 €/mes |
Financiación de SYM ADXTG 400. Precio al contado 6.999 €. Precio financiando 6.999 €. Entrada 1.400 €. Plazo 60 meses, 60 cuotas de 118,48 €. T.I.N. 5,99%, T.A.E. 7,88% (La T.A.E., podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas). Comisión de Apertura 232,93 €, Importe financiado 6.129,78 €. Importe total adeudado 7.108,63 €. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de BBVA Consumer Finance, S.A.
Esta simulación de financiación es un ejemplo. Nuestro equipo puede ajustar la cuota a las necesidades de cada cliente. La entrada no es necesaria en ningún caso.
5 AÑOS DE GARANTÍA
Garantía | 5 años de garantía oficial
Limitación de kilometraje para la garantía de 5 años al cumplir los 50.000 km.
